江南当地时间1月29日上午9时46分，波音公司最新的机型737MAX在波音雷顿工厂的测试机场成功完成了首飞。整个过程历时2小时47分钟，没有出现任何 异常。这架飞机的动力来源是一对由CFM国际（GE航空与法国飞机制造商Snecma的合资公司）开发的LEAP-1B引擎。除了采用了单晶镍合金压气机 叶片和非常轻质的陶瓷复合材料（CMCs），它还有一个亮点，那就是安装了19个3D打印的燃油喷嘴。

　　据南极熊了解，这些燃油喷嘴是由镍钴合金制成的，之所以采用3D打印技术制造是因为用传统工艺根本无法实现。比起用传统工艺制造的上一代喷嘴，它具有许多优势：第一、重量轻了25% — 这可以显著提高飞行效率并降低燃油消耗；第二、零部件从原先的18个下降到了现在的仅仅1个 — 完全不再需要繁琐的组装；第三、具有复杂的冷却通道和制成纽带 — 这令它的耐久性提高了5倍之多。

　　由于采用了这种3D打印的燃油喷嘴，以及前文提到过的新型合金压气机叶片与复合陶瓷材料，LEAP-1B在燃油消耗、CO2排放和噪音方面都要比之前的型号更优秀。CFM是从2014年6月开始测试这款LEAP-1B引擎的。在此次的首飞之前江南，它已经经历了超过8000小时近17000轮的地面与空中测试。

　　到目前为止，已经有3072架波音737MAX得到了62个国家航空公司的预订。首批客机将在2017年交付。