江南近年来，随着全球对环境保护意识的增强和能源结构的转型，中国新能源汽车产业进入快速发展时期。同时，在国家“双碳”战略目标的指引下，一系列鼓励新能源汽车及其关键零部件研发与生产的政策措施，如《2024年汽车标准化工作要点》等相继出台，为整个行业注入了强劲动力。在这一背景下，国内汽车零部件产业已在众多关键领域打破了跨国龙头企业垄断的格局，它们不断切入全球新能源汽车供应链，并具备零部件生产高端化、精密化的能力，呈现出强劲的发展态势。

　　汽车作为现代工业文明的结晶，背后是无数精密部件的紧密协作与凝聚着工程师们智慧与汗水的精妙设计。当我们谈及比亚迪、吉利汽车等著名车企时，往往聚焦于它们在整车制造、品牌影响力和市场销量等方面的卓越表现，而有一批默默无闻但同样关键的企业，它们为中国汽车提供了质量上乘的精密部件，为整个汽车产业的健康发展奠定了坚实基础，其作用同样不容忽视。

　　安庆杰曼汽车科技有限公司是一家专业研发、生产汽车冷却喷嘴、电磁阀江南、控制阀等高精度零部件的企业。该品牌的成立最早可追溯到2009年，其创始人陈峰在当时引入了来自德国的先进技术，在浙江省创立了其前身——台州杰曼精密部件有限公司，全身心投入活塞冷却喷嘴的研发、生产。在当时，中国车市产销量突破1360万辆，首次成为全球最大的汽车市场，陈峰带领着公司在风口期站稳脚跟，与国内多家汽车主机企业及内燃机企业建立紧密的合作关系，实现稳步发展和技术积累。

　　时过境迁，随着全球汽车产业竞争愈加激烈，以及我国汽车社会化阶段基本成熟，市场需求急速攀升，陈峰敏锐地意识到公司在台州的发展将至瓶颈。作为资深汽车机械工程师的他深知，如果不往前走，进一步加强技术创新，企业的竞争力将不复往日。于是，他毅然决定将工厂整体搬迁至安徽省安庆市的迎江经济开发区，成立安庆杰曼汽车科技有限公司。通过借助政府的政策奖励与帮扶，加上与国际汽车设计团队和国内高等学府的深化合作，公司的技术实力再上一层楼，研发资质也更加扎实。

　　“从事汽车工业20多年来，我早已将创新融入企业发展的血脉之中，一劳永逸从来不在我的字典里出现过。”陈峰说道。一到新的环境，他立刻便投身到新能源汽车动力电池冷却包等相关零部件的生产研发当中。

　　目前，全球几大主要经济体都在加速推动燃料电池汽车产业发展，致力于构建区域示范项目与产业协同机制，以加速该领域的成熟与普及。2024年4月，2024氢燃料电池技术创新与应用大会在上海举行，会中对中国氢能源的发展现状、氢燃料电池商用车多场景应用实践与展望等多个关键议题进行了深入讨论。而今年也是燃料电池汽车应用示范工作的最后一年，全国范围内该类汽车的推广规模超过2万辆，许多城市都在积极整合其上下游企业、配套设施来探索燃料电池汽车的应用场景和使用效果。

　　然而，尽管中国在氢燃料电池汽车的研发与探索方面已跻身世界前列，但在商业化的道路上仍面临着不容忽视的严峻挑战与巨大压力，在市场接受度、成本控制、基础设施建设到技术成熟度等多个方面，均需要各行各业持续的努力与创新来一一克服。

　　面对这些难题，陈峰却显得非常有信心，他向我们展示了公司的最新专利成果“一种氢燃料电池用具有废气再利用功能的控制装置”，该装置通过集成加湿器、分流箱、进气口及换热结构，实现了氢燃料电池废气的热能回收与再利用，大幅提高了其能源利用效率。显然，陈峰又再一次完成了对新风向、新变化的提前布局，为公司的长远发展奠打下坚固的地基。

　　“创新并非仅停留于空洞的口号或愿景里，它深深植根在每日工作的高标准完成之中，体现在每一次技术难关的坚韧攻克之上。真正的创新，是通过脚踏实地的努力与不懈追求，用实际行动去诠释和实现的。”陈峰坦言道。安庆杰曼汽车科技有限公司的每一次跨越，都是对这一理念的生动注解。他们以技术为舟，以创新为帆，不仅在国内汽车零部件领域走出了一条属于自己的路，更在全球新能源汽车浪潮中，展现了中国智造的坚韧与智慧。

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　　经济社会环境发生深刻变化，汽车产业变革风起云涌，智能化、电动化浪潮席卷全球，行业认知亟需重塑。本届峰会主题定为“融合共进 智链未来”，即通过构建汽车价值链和出行生态，为企业打造相互融合促进的“智链”系统，搭建更加广阔的舞台，共同赢得未来发展空间。

　　新能源、智能化是汽车产业未来发展方向，但缺芯、数据安全等问题也成为制约未来汽车产业发展的痛点和堵点问题。针对这些问题，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹提出四项具有针对性和可行性的建议。

　　2018年,中国汽车市场开始出现销量下滑的现象,这种现象一直持续到了今天,显然,目前的汽车行业正处于一个低迷的寒冬期。寒冬归寒冬,中国汽车市场是远远没有饱和的,按照发达国家500辆/千人的饱和标准,中国汽车市场还有300辆/千人的缺口,中国汽车市场之所以会进入寒冬期,是因为主流的燃油车与中国社会用车现状之间产生了矛盾,换句话说,中国汽车市场的未来属于新能源汽车。

　　谁能更精准定义场景，谁就能掌握商用车的未来。在中国商用车(第二届)创新展览会中，福田智蓝新能源携6款产品打造新能源展区，在展现自身实力的同时，也彰显其在新能源领域的雄心。

　　2020年10月30日，以“探秘王牌 尽览英伦”为主题的首届奇瑞捷豹路虎开放日活动正式开启，参与者们走进奇瑞捷豹路虎常熟制造基地，近距离感受全球样板工厂的领先科技和智造实力，并在别具趣味的王牌系列互动体验中，领略奇瑞捷豹路虎作为国内“领先豪华品牌”和“智能制造领航者”的卓然魅力，品阅纯正英伦风范。

　　“城”风破浪 智驭未来!金融界走进长城汽车 探寻A股汽车之王的翻倍秘密

　　全球化和科技化标签越来越出众的长城汽车,三季度以来股价涨幅超过100%,成为A股市场跑得最快的汽车公司。

　　SUV市场的火热一如既往，北京汽车在推出了北京(BJ)80、北京(BJ)40PLUS、智行等车型外，又推出了一款颇具颜值的全新车型——北京汽车智达X3。新车已经开启了预售，预售价为5.99-9.99万元。换装的全新扁平化车标，赋予了这款新车全新的样貌，前后“脸”都顺眼了不少。

　　智造中国360之SAM2019国际汽车智能制造峰会将于6.25-26日在上海举办

　　中美贸易战日渐升级，科技和创造对综合国力的影响越来越大。制造业作为立国之根、强国之本，早在几年前就被各国纳入国家发展战略规划，美国“再工业化”计划、德国“工业 4.0 ”计划、日本“机器人新战略”计划无一不体现着制造业的重要地位。我国更是提出了“中国智能制造2025”来推动制造业智能化升级和转型。

　　新能源车也面临很多棘手的问题需要解决。比如最主要的两个问题，一是续航里程过短，再就是充电时间过长，此外还存在不少其它问题等等。