江南不少“土豪”朋友都想选择一款大七座SUV，如果品牌低调质量有保证那就再好不过了。于是乎，上汽大众途昂来了，这个大家伙要比途锐也大一些，尺寸直接逼近奥迪老大哥Q7。途昂是大众旗下最大的SUV，卡宴、途锐和它相比都相形见绌。小编认为最值得一看的还是它的空间，下面咱们就来详细说说。

　　外观方面，作为中大型SUV，途昂给人的视觉感受真的好大，厚重前脸与平直车身线条运用霸气十足，给人极强的视觉冲击力。途昂的造型相当魁梧，前格栅使用的双幅镀铬横条十分粗壮，并直接与前大灯组内部相连，彰显出十足的力量感。同时，该车下方还配有银色饰条包围的进气口，搭配造型锋利的雾灯，视觉效果较为野性。而相比视觉效果威猛的车头，途昂的车尾部分就要保守的多，尾灯组由一条粗壮的镀铬饰条相连，增加了一丝精致感。同时，途昂的车尾还使用了双边共两出排气布局。

　　内饰方面，经典的大众味道。标志性的方向盘造型，层次分明的内饰设计。相对保守的设计思路以及简洁之上的设计理念在内饰设计上体现的十分充分。途昂没有采用时下流行的全液晶仪表。更加传统的指针式仪表似乎更加适合途昂的定位。实际用起来，指针式虽然没有全液晶的那种震撼炫酷之感，但并不影响使用。何况，大众的这两个表盘设计的也挺顺眼。中控台功能分区十分清晰。大屏幕主要负责多媒体导航等等操作，屏幕下方的旋钮按键负责控制车内的空调。功能分区越清晰，学习成本越低，上手速度就更快。所以，这样的设计显然更加适合那些不太喜欢接受新鲜事物的人们。虽说大众套娃内饰风格没有什么惊喜，但车宽近2米，相比其它大众车型，途昂走线更加平缓舒适，更为简练，还是受到不少消费者的青睐。

　　空间方面，上汽大众途昂基于大众MQB平台进行打造，车身长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距更是达到了2980mm，已经超过了大众途锐，更加接近同集团的奥迪Q7。此外，上汽大众途昂主打的还是7座市场，庞大的身躯有利于内部空间更容易施展，途昂的车内空间十分充足。无论是前排还是第二排。都有相当充足的空间让你惬意的坐着，享受着大面积全景天窗带来的阳光与美景，绝对是一大卖点。

　　动力方面，380TSI车型搭载第三代EA888 2.0T 高功版 涡轮增压发动机，额定功率162kw江南，最大扭矩350N.m，传动系统方面，途昂全系车型均配备DQ500型7速湿式双离合变速箱，其中380TSI/530V6车型还标配有4MOTION四驱系统。新车的官方0-100km/h加速时间分别为8.3秒(380TSI)。

　　具体配置，小编建议途昂380TSI四驱豪华版，毕竟是大众旗下的大7座，四驱版更能体现其出色的行动力和威慑力，具体配备Panorama 大尺寸全景天窗 (带电动遮阳帘/防夹功能/氛围灯)、车顶行李架、双反式LED大灯 (带大灯高度自动调节)、LED日间行车灯、大灯感光自动开启功能/离家大灯智能点亮、回家大灯延迟熄灭、矩阵式LED尾灯、角灯、前后LED雾灯、电动行李箱盖 (带位置记忆功能)、外后视镜电动调节，带加热功能、外后视镜电动折叠，带锁车自动折叠、倒车自动下翻(副驾)功能、上下车迎宾照明系统、前风窗加热喷嘴、后排隐私玻璃、自动感应雨刷、真皮座椅、前排座椅可加热、第二排座椅可加热、真皮多功能方向盘、自动防眩目内后视镜、前后金属门槛饰条、环境氛围灯基础套装、前排双片式中央扶手 (带高度调节，带11L储物盒)、后排中央扶手，带隐藏式杯托，带储物盒、带冷却功能的手套箱、丰富的安全系统、后倒车雷达、PLA智能泊车辅助系统，带前倒车雷达、倒车影像、定速巡航、三区自动空调系统 (带Clean Air PM2.5 空气净化装置)、八扬声器专业级音响系统、驾驶模式选择 (8种模式)、KESSY 一键启动系统、KESSY 五门免钥进入系统、8英寸MIB触摸屏娱乐及导航系统、多功能普通仪表等，属于极其丰富的配置车型，也是比较卖座的车型。

　　需要指出的是，途昂的许多卖点都是在迎合中国消费者的喜好，无论是乘坐还是驾驶，途昂用由始至终的“大”诠释了什么叫一招鲜吃遍天。对于考虑购买7座SUV的朋友来说，他们的购车名单上会给途昂留一个很重要的位置，作为大众的“带头大哥”，它更是不负众望的完成自己的使命，成为销量榜上的常客。实拍车型为380TSI四驱豪华版，指导价36.89万元，现在购车还有一定幅度的优惠，感兴趣的朋友可以私信我们了解更多。